רוכבים בוגרים לא יחויבו לחבוש קסדה בעיר. מליאת הכנסת אישרה בקריאה טרומית את הצעת החוק של ח"כ שלי יחימוביץ', לפיה תצומצם חובת חבישת קסדה לרוכבי אופניים.

רק רוכבים צעירים יחויבו לחבוש קסדה בכל רכיבה, בעוד רוכבים בוגרים יהיו פטורים מהחובה ברכיבה עירונית. עם זאת, חבישת הקסדה תחויב על-פי חוק ברכיבה בינעירונית ותחרותית. לאחר אישורה , תועבר הצעת החוק לוועדת הכלכלה, שם תעבור הכנה לקראת המשך ההצבעות במליאה וע"פ מה שנראה החוק יאושר.

כל כך הרבה תומכים היו לחוק זה והיו גם שהתנגדו ונכון הסיכון לפגיעת ראש גדלה ברכיבה ללא קסדה אך אני מתפלא איך לא העלו את החשוב מכל וזה סידור שבילי /מסלול לאופניים.
הרעיון הוא שחוק זה יגדיל את מס' רוכבי האופניים בעיר ואם זו כוונת המחוקק אז היה ראוי שיתנו לרשויות תקציבים כדי שיסללו שבילי אופניים .

לרכיבה על אופניים ישנם יתרונות רבים במיוחד היא התרומה לבריאות הרוכב עצמו

אני זוכר איך לייד כל מבנה ציבורי היו המתקנים לנעילת האופניים והיו גם מתקני תלייה לאופניים .

אז אני מקווה שגם אצלנו בעיר ידעו איך להתמודד עם החוק הזה ושבילי אופניים יהיו !
אחרת אנו עלולים באמת לסכן את רוכבי האופניים שיהיו מעורבים יותר בתאונות הדרכים.

בני ידידי
אכן תמונות יפות נוף מדהים ואוויר נקי ברכיבה על אופניים בשבילים על תל- נפוליאון

והעיקר הוא שאין חשש מרכב שעלול לפגוע בך.
זה שאמרתי ששבילי אופניים הם עיקר הפתרון לרכיבה בטוחה ורק אח"כ הקסדה חשובה
כמו בכל סיכון צריך למנוע את גורם הסיכון במקור ואח"כ להשתמש באמצעי מיגון

חיבת להיות הפרדה בין רוכבי האופניים לרכבים בכביש -שבילי אופניים

בעבר כפי שציינתי לא היתה כמות רכבים גדולה ומס' המשתמשים בכביש כיום רק הולך וגדל
מצד שני ישנה יוזמה ברוכה להגדיל את השימוש באופניים שרובה קשורה לבריאות הרוכב והסביבה
אי שיפור תשתיות בהתאם לכך יגרום לעלייה בניפגעים גם אם יהיו יותר רוכבים עם קסדה.

ע"פ הנתונים המפורסמים לשנת 09 אין ירידה במס' נפגעים בקרב רוכבי האופניים ואני להבדיל מהם מיחס זאת לשימוש המשותף בדרך של האופניים והרכב ולא לקסדה כפי שהם מנסים להוכיח(כמובן מבלי להוריד את חשיבותה של הקסדה).

שוב אני מקווה שבעיר שלנו יחול השינוי ונראה יותר שבילים ויותר רוכבי אופניים שנוסעים בבטחון ופחות עומס על הכבישים.