מעשה חכם ונבון זה יפתור הרבה בעיות

[b]כנראה שהפעם זה יהיה אמיתי - לוקחים את הרכבת מעכו ללב המפרץ ומשם עולים על הרכבל שיגיע לטכניון ולאוניברסיטה .ייתכן שהפקקים יפסיקו להטריד את הסטודנטים מדי בוקר.[/b]

[img]http://www.haaretz.com/hasite/images/printed/P110108/a.0.1101.10.2.9.jpg[/img]

[b]לפי התוכנית, הרכבל, באורך 4.4 קילומטרים, יחל לפעול ב-2010, תוך ניצול הפרש גובה של כ-450 מטרים. הנסיעה מצומת הצ'ק פוסט שלמרגלות הכרמל לטכניון תארך כעשר דקות, בעוד נסיעה לתחנה הסופית, אוניברסיטת חיפה, תארך 15 דקות. לדברי דורון מגיד, מנכ"ל החברה העירונית "יפה נוף" האחראית בחלקה על תכנון ותפעול הרכבל, הוא יפעל "כמו סרט נע של קרונות" - מדי 11 שניות ייצא קרון שבו יכולים לנסוע שמונה נוסעים.

לפי תחזיות עיריית חיפה, מדי שנה ישתמשו ברכבל בין 4.5 ל-5 מיליון נוסעים, רובם סטודנטים ועובדי המוסדות האקדמיים מהקריות, מעכו ומהגליל. חלק מהנוסעים יהיו תושבי השכונות הסמוכות, כמו נוה-שאנן ושכונות הכרמל. מחיר הנסיעה ברכבל יהיה דומה לזה של נסיעה באוטובוס. עלות הפרויקט כולו, אותו מממנים משרד התחבורה ועיריית חיפה, תהיה כ-180 מיליון שקל. לפי התוכנית, בצומת הצ'ק פוסט ייבנה מרכז תחבורה, שיכלול תחנת רכבת, אוטובוס, "מטרונית" - ורכבל.

"אנחנו באזור מבונה ברובו ואי אפשר להרחיב כבישים יותר מדי", הסביר אתמול ראש העיר חיפה, יונה יהב, "לכן הפתרון הוא לשדרג את התחבורה הציבורית ולהפוך אותה לזמינה וכדאית יותר". [/b]

[b]למרות הציפיות הרבות, הרכבל לבדו לא יוכל לפתור את כל בעיית הפקקים. "עיקר הסבל הוא באזור המפרץ, לפני ההגעה לצ'ק פוסט", סיפר הסטודנט רז. נראה שגם בעתיד הסטודנטים מהקריות יצטרכו להשתמש בשני כלי תחבורה כדי להגיע ללימודים: "מטרונית" מהקריות לצ'ק פוסט, ורכבל משם לאוניברסיטת חיפה או לטכניון. "הרכבל ישלים את ה'מטרונית' ולהפך", הרגיע מגיד, "זו מערכת אחת שלמה של תחבורה ציבורית, מתואמת מבחינת התשתית הפיסית, כרטוס וזמן". עם השלמת הפרויקטים התחבורתיים באזור, ייתכן שהפקקים יפסיקו להטריד את הסטודנטים מדי בוקר. הדאגה הבאה, כפי שהעיד רז, היא לדאוג להסדר בין אגודת הסטודנטים לחברות התחבורה, כדי להוזיל את מחירי הנסיעות בעבורם. [/b]

[img]http://www.haaretz.com/hasite/images/printed/P110108/a.0.1101.10.1.9.jpg[/img]

http://www.haaretz.com/hasite/pages/ShArtPE.jhtml?itemNo=943897&contrassID=2&subContrassID=1&sbSubContrassID=0